（一）釋義

1、供電煤耗：指火力發(fā)電機(jī)組每供出單位千瓦時(shí)電能平均耗用的標(biāo)準(zhǔn)煤量。他是綜合計(jì)算了發(fā)電煤耗及廠用電率水平的消耗指標(biāo)。因此，供電標(biāo)煤耗綜合反映火電廠生產(chǎn)單位產(chǎn)品的能源消耗水平。

供電煤耗=發(fā)電耗用標(biāo)準(zhǔn)煤量（克）/供電量（千瓦時(shí)）=發(fā)電耗用標(biāo)準(zhǔn)煤量（克）/發(fā)電量X（1-發(fā)電廠用電率）（千瓦時(shí)）

影響供電煤耗的主要生產(chǎn)指標(biāo)：

1）鍋爐效率：鍋爐效率是指有效利用熱量與燃料帶入爐內(nèi)熱量的百分比。

2）空預(yù)器漏風(fēng)率：是指漏入空氣預(yù)熱煙氣側(cè)的空氣質(zhì)量流量與進(jìn)入空氣預(yù)熱器的煙氣質(zhì)量流量比。

3）主汽溫度：主汽溫度是汽輪機(jī)蒸汽狀態(tài)參數(shù)之一，是指汽輪機(jī)進(jìn)口的主蒸汽溫度。

4）主汽壓力：主汽壓力也是汽輪機(jī)蒸汽參數(shù)狀態(tài)之一，是指汽輪機(jī)進(jìn)口的主蒸汽壓力。

5）再熱汽溫：再熱汽溫度是汽輪機(jī)蒸汽參數(shù)狀態(tài)之一，是指汽輪機(jī)進(jìn)口的再熱蒸汽溫度。

6）排煙溫度：排煙溫度是指鍋爐末級(jí)受熱面（一般指）空氣預(yù)熱器后的煙氣溫度。對(duì)于鍋爐末級(jí)受熱面出口有兩個(gè)或兩個(gè)以上煙道，排煙溫度應(yīng)取各煙道煙氣溫度的算數(shù)平均值。

7）飛灰可燃物 ：是指鍋爐飛灰中碳的質(zhì)量百分比（％）。

8）汽輪機(jī)熱耗率 ：是指汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組每發(fā)出一千瓦時(shí)電量所消耗的熱量。以機(jī)組定期或修后熱力試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

9）真空度 ：是指汽輪機(jī)低壓缸排氣端真空占當(dāng)?shù)卮髿鈮旱陌俜謹(jǐn)?shù) 。

10）凝汽器端差 ：是指汽輪機(jī)低壓缸排汽溫度與冷卻水出口溫度之差。

11） 高加投入率 ：是指汽輪機(jī)高壓加熱器運(yùn)行時(shí)間與機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的比值 。

12）給水溫度：是指機(jī)組高壓給水加熱器系統(tǒng)出口的溫度值（℃）。

13） 發(fā)電補(bǔ)給水率 ：是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)汽、水損失水量，鍋爐排污量，空冷塔補(bǔ)水量，事故放水（汽）損失量，機(jī)、爐啟動(dòng)用水損失量，電廠自用汽（水）量等總計(jì)占鍋爐實(shí)際總蒸發(fā)量的比例。

2、綜合廠用電率 ：是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)綜合廠用電量與發(fā)電量的比值，即：

綜合廠用電率=(發(fā)電量/綜合廠用電量)×100％。

綜合廠用電量是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)發(fā)電量與上網(wǎng)電量的差值，反應(yīng)有多少電量沒(méi)有供給電網(wǎng)。

輔機(jī)單耗：吸、送風(fēng)機(jī)、制粉系統(tǒng)、給水泵、循環(huán)水泵、脫硫等。

3、發(fā)電燃油量 ：是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)用于發(fā)電的燃油消耗量。

4、發(fā)電綜合耗水率 ：是指發(fā)單位發(fā)電量所耗用的新鮮水量（不含重復(fù)利用水）。在統(tǒng)計(jì)耗水量時(shí)應(yīng)扣除非發(fā)電耗水量。

6、100MW及以上機(jī)組A、B級(jí)檢修連續(xù)運(yùn)行天數(shù) ：是指100MW及以上機(jī)組經(jīng)A、B級(jí)檢修后一次啟動(dòng)成功且連續(xù)運(yùn)行天數(shù)，期間任何原因發(fā)生停機(jī)則中斷記錄。

7、等效可用系數(shù) ：等效可用系數(shù)是指機(jī)組可用小時(shí)與等效降出力停運(yùn)小時(shí)的差值與統(tǒng)計(jì)期日歷小時(shí)的比值。

8、 機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù) ：機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)是指機(jī)組處于不可用狀態(tài)且不是計(jì)劃停運(yùn)的次數(shù)。

（二）控制措施

1、深入開(kāi)展能耗診斷，認(rèn)真落實(shí)整改措施，不斷提高能耗管理水平。

2、不斷深化對(duì)標(biāo)管理，通過(guò)運(yùn)行優(yōu)化、設(shè)備治理、科技創(chuàng)新、節(jié)能改造等技術(shù)手段，不斷提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。

3、深化運(yùn)行優(yōu)化，加強(qiáng)耗差分析，確定最優(yōu)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方案，合理調(diào)整運(yùn)行方式；

4、全面推行經(jīng)濟(jì)調(diào)度，明確各臺(tái)機(jī)組調(diào)度順序，提升機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平；

5、深化主輔網(wǎng)小指標(biāo)競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)運(yùn)行人員認(rèn)真監(jiān)盤(pán)、精心調(diào)整的積極性，確保設(shè)備在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)行；

6、加強(qiáng)節(jié)油管理，嚴(yán)格控制助燃用油，降低發(fā)電成本；

7、加強(qiáng)燃煤摻配及鍋爐燃燒調(diào)整，從煤種配比、風(fēng)量配比、煤粉細(xì)度等方面合理優(yōu)化，提高鍋爐燃燒效率。

（一）釋義

1、計(jì)劃發(fā)電量 ：指集團(tuán)公司下達(dá)給各二級(jí)單位的燃煤機(jī)組同期發(fā)電量計(jì)劃值（不含關(guān)停機(jī)組電量計(jì)劃）；二級(jí)單位下達(dá)給各電廠的燃煤機(jī)組同期發(fā)電量計(jì)劃值（不含關(guān)停機(jī)組電量計(jì)劃）。

2、實(shí)際發(fā)電量 ：是指統(tǒng)計(jì)期發(fā)電機(jī)實(shí)際發(fā)出的電能量。

2、發(fā)電利用小時(shí) ：是指統(tǒng)計(jì)期發(fā)電量與機(jī)組平均容量的比值。

3、計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)：是指統(tǒng)計(jì)期機(jī)組A、B、C、D類(lèi)計(jì)劃?rùn)z修的時(shí)間。

4、非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí) ：是指統(tǒng)計(jì)期設(shè)備存在故障或缺陷，機(jī)組在計(jì)劃停運(yùn)以外沒(méi)有運(yùn)行的狀態(tài)時(shí)間。

5、停機(jī)小時(shí) ：是指統(tǒng)計(jì)期所有停運(yùn)小時(shí)之和，即計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)、非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)、缺煤停運(yùn)小時(shí)、市場(chǎng)原因停運(yùn)小時(shí)、電網(wǎng)原因停運(yùn)小時(shí)、其它原因停運(yùn)小時(shí)之和。

6、等效可用系數(shù)：是指機(jī)組可用小時(shí)與等效降出力停運(yùn)小時(shí)的差值與統(tǒng)計(jì)期日歷小時(shí)的比值。

等效可用系數(shù)=等效可用小時(shí)/統(tǒng)計(jì)期日歷小時(shí)=（可用小時(shí)-等效降出力停運(yùn)小時(shí)）/統(tǒng)計(jì)期統(tǒng)計(jì)期日歷小時(shí)X100%

7、機(jī)組等效強(qiáng)迫停運(yùn)率：是指計(jì)算期內(nèi)機(jī)組強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)與全部第1、2、3類(lèi)非計(jì)劃降出力等效停運(yùn)小時(shí)之和除以機(jī)組運(yùn)行小時(shí)、強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)、全部第1、2、3類(lèi)非計(jì)劃降出力等效停運(yùn)小時(shí)三者之和的比值。

（二）控制措施

1、認(rèn)真做好電量計(jì)劃爭(zhēng)取工作，重點(diǎn)做好迎峰度夏、迎峰度冬期間電量、電價(jià)的爭(zhēng)取工作；

2、加強(qiáng)政策研究，積極爭(zhēng)取有利政策；

3、密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，積極爭(zhēng)取有效益的外送電量和轉(zhuǎn)移電量、交易電量；

4、加強(qiáng)與網(wǎng)、省兩級(jí)調(diào)度聯(lián)系，合理安排檢修技改，全力實(shí)現(xiàn)穩(wěn)發(fā)多發(fā)，努力提高利用小時(shí)；

5、及時(shí)掌握網(wǎng)上需求，提高負(fù)荷接帶響應(yīng)速度，在確保安全的前提下盡量壓上限運(yùn)行；

6、切實(shí)做好日負(fù)荷爭(zhēng)取工作，把電量分解到每臺(tái)機(jī)組，落實(shí)到每個(gè)小時(shí)，以日促周、以周保月，確保全年電量目標(biāo)圓滿(mǎn)完成。

7、開(kāi)展電量?jī)?yōu)化工作，提高發(fā)電收益。

8、密切關(guān)注省內(nèi)脫硝電價(jià)進(jìn)展情況，及早爭(zhēng)取脫硝電價(jià)。

9、加強(qiáng)一次調(diào)頻和AGC的運(yùn)行管理，提高動(dòng)作合格率，避免電網(wǎng)考核。

（三）防止非計(jì)劃停運(yùn)措施

1、加強(qiáng)運(yùn)行分析與管理，全面提升機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性

1）加強(qiáng)運(yùn)行分析，提高操作水平

加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視與運(yùn)行分析，做到勤調(diào)整、勤分析，提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

運(yùn)行部門(mén)管理人員加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備及參數(shù)的定期巡視，做好系統(tǒng)運(yùn)行方式的合理性、特殊運(yùn)行方式風(fēng)險(xiǎn)性的分析，并制定相應(yīng)的事故預(yù)案。

認(rèn)真分析討論各異常事件，及時(shí)采取反事故措施，防止各類(lèi)事故的重復(fù)發(fā)生。

2）強(qiáng)化培訓(xùn)，抓好基礎(chǔ)管理

組織開(kāi)展機(jī)組的仿真機(jī)模擬操作培訓(xùn)，提高員工反事故應(yīng)急能力、事故處理過(guò)程各崗位的協(xié)調(diào)、溝通能力。

在班組中簽訂師徒合同，全面提高運(yùn)行人員理論及技能水平。繼續(xù)定期開(kāi)展技術(shù)講課，并對(duì)當(dāng)月異常事件進(jìn)行分析講解，以點(diǎn)帶面，深刻剖析事故原因，并及時(shí)制定預(yù)控措施，避免同類(lèi)事故再次發(fā)生。

針對(duì)本年度技改情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，使員工能盡快掌握設(shè)備的特性。

3）堅(jiān)持“兩票三制”，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，提高巡檢水平，做到重點(diǎn)預(yù)防。

認(rèn)真執(zhí)行“工作票、操作票”制度，防止“誤操作”的事件發(fā)生。

按照制定的巡檢路線，加強(qiáng)巡檢力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組存在的缺陷。堅(jiān)持定期召開(kāi)安全會(huì)的形式，堅(jiān)持不懈的進(jìn)行安全思想教育。 加強(qiáng)安全管理和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，把班組風(fēng)險(xiǎn)分析、事故預(yù)控、危險(xiǎn)點(diǎn)提示常態(tài)化。

做好“迎峰度夏”、“迎峰度冬”工作。

2、加強(qiáng)燃煤(油)采購(gòu)與質(zhì)檢，優(yōu)化配煤方式，保證機(jī)組安全穩(wěn)定

加強(qiáng)燃煤（油）采購(gòu)，強(qiáng)化燃料入廠監(jiān)督，確保機(jī)組燃料供應(yīng)加強(qiáng)入廠、入爐煤質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督，為合理?yè)脚涮峁┮罁?jù)。

合理?yè)脚淙济?，加?qiáng)煤場(chǎng)管理，提高輸煤設(shè)備可靠性。

3、加強(qiáng)設(shè)備管理，全面提高設(shè)備健康水平

嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備缺陷管理制度與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理制度，認(rèn)真做好每日機(jī)組巡檢及定期設(shè)備隱患排查工作，巡檢或設(shè)備試轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的重大缺陷、隱患及時(shí)聯(lián)系維護(hù)消除，盡可能地將缺陷和隱患消除在萌芽狀態(tài)，暫時(shí)不具備消除條件的，制定防范措施和應(yīng)急預(yù)案，并研究治理措施，避免隱患擴(kuò)大。

4、針對(duì)性開(kāi)展機(jī)組運(yùn)行健康狀況技術(shù)診斷，加強(qiáng)日常技術(shù)監(jiān)督管理，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。

做好機(jī)組的日常技術(shù)監(jiān)督，包括指標(biāo)異常、定期試驗(yàn)、機(jī)組測(cè)振分析、在線運(yùn)行管理系統(tǒng)的維護(hù)等，利用現(xiàn)代化的管理手段，通過(guò)運(yùn)行分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行的不安全因素、系統(tǒng)設(shè)備缺陷，及時(shí)制定運(yùn)行調(diào)整控制措施。

對(duì)于技術(shù)監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要認(rèn)真落實(shí)，及時(shí)整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，做到重大隱患早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早預(yù)防、早治理，力爭(zhēng)使設(shè)備狀況受控、在控，有計(jì)劃地停機(jī)檢修消缺，為拒絕“非?！钡於ɑA(chǔ) 。

（一）釋義

1、入廠標(biāo)煤量 ：入廠標(biāo)準(zhǔn)煤量是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)所購(gòu)原煤折合到標(biāo)準(zhǔn)煤的噸數(shù)。

入廠標(biāo)煤量=（當(dāng)月入廠煤實(shí)收數(shù)量×當(dāng)月入廠煤熱值電廠月度入廠標(biāo)煤量）/29271

我國(guó)目前采用標(biāo)準(zhǔn)煤為能源的度量單位，即每千克標(biāo)準(zhǔn)煤為29271千焦耳（7000千卡），也就是用焦耳去度量一切能源 。

2、入廠標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià) ：入廠標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)所購(gòu)原煤折合到單位標(biāo)準(zhǔn)煤量的平均價(jià)格（不含稅）。

電廠月度入廠標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)= 當(dāng)月入廠原煤綜合價(jià)（不含稅）×29271/當(dāng)月入廠煤熱值

3、入廠煤熱值：入廠煤熱值是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)入廠煤低位發(fā)熱量的加權(quán)平均值。

4、入爐煤熱值 ：入爐煤熱值是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)入爐煤低位發(fā)熱量的加權(quán)平均值。

5、入廠入爐煤熱值差 ：入廠入爐煤熱值差是指統(tǒng)計(jì)期入廠煤熱值與入爐煤熱值之差。

（二）控制措施

1、在提高重點(diǎn)合同煤量、應(yīng)對(duì)電煤價(jià)格并軌的前提下，采取靈活策略，積極開(kāi)辟周邊和省外煤源，加大市場(chǎng)煤采購(gòu)力度，建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、可靠、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格低的煤炭供應(yīng)渠道，保障發(fā)電用煤，優(yōu)化供煤結(jié)構(gòu)。

2、密切關(guān)注區(qū)域電煤市場(chǎng)走勢(shì)，加強(qiáng)日成本分析，以標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)最優(yōu)為原則及時(shí)調(diào)整煤炭采購(gòu)結(jié)構(gòu)。要繼續(xù)發(fā)揮燃料監(jiān)督中心作用，加大燃料管理的監(jiān)督、考核力度，強(qiáng)化廠內(nèi)燃料全過(guò)程管理，確保責(zé)任落實(shí)到人、措施落實(shí)到位，堵塞管理漏洞，減少損耗；

3、加強(qiáng)考核，嚴(yán)控入廠入爐煤熱值差，最大限度降低燃料成本。