<address id="nvnuk"></address>

<address id="nvnuk"></address>
  • <object id="nvnuk"><td id="nvnuk"></td></object>

    <ul id="nvnuk"><source id="nvnuk"></source></ul>

    <sup id="nvnuk"><thead id="nvnuk"><input id="nvnuk"></input></thead></sup><acronym id="nvnuk"><dfn id="nvnuk"><kbd id="nvnuk"></kbd></dfn></acronym>

    LOGO

    聯(lián)調(diào)式汽汽引射器誕生過程(三)—— 調(diào)試成功

    發(fā)布時間:2015-10-28 11:53:25 來源:小編 點擊:

    今天是2015年10月28日,我們壯嚴(yán)地宣布:

    世界第一臺聯(lián)調(diào)式引射器——聯(lián)調(diào)式汽汽引射器正式誕生了!

    (The first synchro-adjusted jeter in the world——synchro-adjusted steam to steam jeter is born today!)

    有關(guān)該產(chǎn)品的技術(shù)狀況和誕生過程,請參閱“公司新聞”此前的相關(guān)報道。

    經(jīng)過今天上午的調(diào)試,得出如下結(jié)論:

    1、 在負(fù)荷率極小的條件下,引射現(xiàn)象明顯。

    2、 當(dāng)負(fù)荷率達(dá)到50%時,引射系數(shù)接近1。

    3、 在研發(fā)過程中提出的“狹縫引射長度”計算方法是正確的。

    由此,我們還可以宣布多通道汽汽引射器(又稱壓力匹配器,蒸汽噴射熱泵及引射匯流裝置等)時代已經(jīng)過去!


    小知識:

    引射器(又稱噴射器)技術(shù)升級換代過程:

    第一代:不可調(diào)型:只有簡單的三個口:高壓進(jìn)口、低壓進(jìn)口和混合出口。

    第二代:可調(diào)型:在高壓進(jìn)口處加調(diào)節(jié)芯、調(diào)節(jié)噴嘴的流通面積。

    第三代:多通道結(jié)構(gòu):為了解決小負(fù)荷下不引射問題,是今天以前最通用的技術(shù)。

    第四代:聯(lián)調(diào)型:調(diào)節(jié)過程中,內(nèi)部各面積比保持最佳不變,從而使引射系數(shù)保持基本不變。

    第四代產(chǎn)品技術(shù)不僅性能上是最完美的,價格也不會升高,甚至還會下降,這對用戶來講是一個喜訊。


    <address id="nvnuk"></address>

    <address id="nvnuk"></address>
  • <object id="nvnuk"><td id="nvnuk"></td></object>

    <ul id="nvnuk"><source id="nvnuk"></source></ul>

    <sup id="nvnuk"><thead id="nvnuk"><input id="nvnuk"></input></thead></sup><acronym id="nvnuk"><dfn id="nvnuk"><kbd id="nvnuk"></kbd></dfn></acronym>

    两根黑大粗一进一出 | 少妇疯狂迎合欲仙欲官场 | 在野外被四个男人躁爽口述 | 97人妻网| 丁香五月婷婷啪啪啪 |