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出租車呼叫管理系統(tǒng)
每當我經(jīng)過公路收費站的時候,經(jīng)?？吹降却毁M的車輛排起一條條長隊,有的收費站在收費處專門把道路加寬數(shù)倍,以設(shè)置上更多的收費口,但還是無濟于事,車隊依然壯觀.這么多車等候在全國各地的收費站,浪費了多少運輸資源?豈不直接影響了國民經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步?再想一想,建這些站配上那么多設(shè)備要花多少錢,那些收費開票以及各種管理人員又需要支付多少工資啊?
在我看來,這些統(tǒng)統(tǒng)可以簡化.
如今去超市買東西,交費的時候,收銀員只需用紅外設(shè)備掃讀一下商品上的條形碼,瞬間就完成了價格的統(tǒng)計.這項技術(shù)完全可以移植到公路收費系統(tǒng)中去,只是想不想、干不干的問題。
在汽車的某一規(guī)定位置貼上類似的條形碼，當車經(jīng)過收費站時，紅外設(shè)備自動對條形碼進行識別扣費，如果條形碼帳戶內(nèi)已無費可扣，或出現(xiàn)其他故障，系統(tǒng)自動報警，當車行至前方1公里處監(jiān)管站時，管理人員會阻止汽車，根據(jù)具體情況進行處理，這樣可以有效避免逃費等情況。
上述條形碼貼條可在公路管理部門買到，各銀行甚至商店都可以代賣，以方便司機。
識別設(shè)備的掃描方向可以是水平的，也可以設(shè)在公路的上方，垂直向下掃描。
除了采用條形碼外，或許用IC卡的方法也值得考慮的，無人售票的公交車可以普及，無人售票的公路收費站就普及不了？
這么以來，道路暢通了，人力物力大大地節(jié)省了，皆大歡喜！所以，這個項目的市場潛力一定是巨大的。
這項技術(shù)我并沒有申請專利，如果那位網(wǎng)友真地做這個發(fā)了大財，別忘了告訴我，讓我為你高興，我決不會與你爭功,只是希望你不要忘了回報社會。不過我提醒你，你要做，最好自己申請專利和商標，因為仿冒分子太可惡。這樣的創(chuàng)意文章我會陸續(xù)發(fā)許多，每篇的最后我都這么說。
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